桥启介的神是今晚前所未有的度集中，有了之前那十几圈的练习打基础，他角余光一瞥到已经达到临界的转速，果断从三档切换至二档弯。

另一侧则气势汹汹地着黄的fd，就此无情地开启了狩猎模式。

不可思议。

生死一线的纵，他不到像对方那样自信，从容，轻松。

这本不是他刚才错以为的，只是单纯玩命的疯。

近在毫厘的ae86，却完全不能会到fd-3s震怒慌张的心情。

到连十年前的他，都能轻松捉住弱、直接击败的地步，更何况是如今凭空多了近十年经验的自己。

他恍神间，将fd开到了不远的秋名湖停车，径直把车停下。

几秒前的ae86面临着与fd-3s一样的境，转速都是刚好面临临界值。

然而追在后面的ae86，同样面对c24速弯时，竟是丝毫减速的迹象也没有，疯狂地冲了来！

想到这里，藤原拓海忍不住在心里微表羞愧和歉意。

桥启介不通机械原理，当然解释不背后的原因，但潜意识里也清楚这样的好。

，以几乎只隔着一张纸的恐怖距离飞速甩过。

“原来是你！！！”

然而与战意盎然的桥启介对比鲜明的是，这时侵略意图表十足、来势无比凶猛的ae86的驾驶员，面上神却是心如止的平静。

唯有弯的瞬间，他才需要稍微挪动方向盘，最后的修正。

而两车的距离微乎其微，对方车一旦失控，他要是不能及时弯的话，保不准也要被连累的！

他挫败地咬牙关，双手搭在方向盘上，还因为难以平复的激动情绪，而伏在上面剧烈息着。

桥启介被惊一冷汗，本能地踏下油门想要加速弯，但位于转向过度中的车尾本不听他使唤——要撞了！“给我转！！！”

桥启介的心理上一时间受到重创，fd也开不下去了。

但他更清楚，自己绝对不到。

然而下一刻，他的车窗就被人小心而礼貌地敲响了。

这毕竟是他的主场，是他对每个弯的最佳制动都一清二楚的秋名山。

如果是凉介先生的话，他这时心境或许会多些张，但这时的启介先生……

桥启介冷汗直下，近乎恍惚地想。

藤原拓海的确激动不起来。

既是因为他不够熟悉赛，在黑夜里看不到弯心，为此冒的风险实在太大；也是因为他心知肚明，自己的车技确实远不如对方。

用档位转弯，当然是每个驾驶员最为理想的状态。

差距怎么会，怎么会那么大！

不仅可以避免现换挡弯时现加速不足的困窘，能让引擎保持速运转，以速转过弯；更能确保扭矩不因为换挡的那几分之一秒时间而受到损失；还避免了分散驾驶员的注意力。

“果然是个厉害的对手！”

“启介先生，”敲他车窗的人一脸乖巧，棕的睛关切地看着他，显然完全没能理解他这时的痛苦心境：“是不舒服吗？需要帮忙吗？”

本没让他拥有全油门的时间，就已经被迫为下一个弯而制动了。

藤原拓海依旧着一张表情匮乏的脸，淡定无比地等车过了弯心，对准最佳弯路线后，脚下猛力一踩油门，瞬间就提速了弯。

“可恶！”

心里这么抱歉地想着，ae86狩猎前方猎时却是毫不留情。

*档位转弯相关的内容引用自之前提到的那本《级驾驶技术》

“什么？！”，桥启介惊诧之下，忍不住骂了句脏话：“简直疯了！”

看清楚那车上被一些人认为‘可’的熊猫后，瞬间意识到来车份的桥启介本能地到了发麻。

他甚至放松到只用一只手握着方向盘，另一手悠闲地晾在车上，主要靠灵活的双脚妙的重心移动来控制车的侧。

衔接c23和c24的直路短得可怜，哪怕fd-3s拥有让桥启介引以为豪的350匹力，也无济于事。

虽然这么想有些对不起启介先生，但对方这时的车技和经验，的确是太了。

他很快从惊愕中恢复过来，眸中迸昂斗志：“来得正好，等你很久了！”

但与桥启介作的选择恰恰相反的是，他都不眨地直接选择了以档位转弯。

在他看来，这ae86弯竟然用的是接近130的时速！

难怪贤太会输得那么惨烈……这明明是个神乎其技，连老旧车型也限制不住的天才！

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不但制动太晚，角度也切得过小，绝对已经犯下了足以致命的错误！

余光好像捕捉到别的车光靠近，桥启介也无心在意，下意识地认为来的大概是更早就被超了车的redsuns成员。

而被甩到后面的他，不寒而栗，大脑中则只剩下了一片空白。

他睁睁地看着自己本以为是失去控制、即将车毁人亡的ae86，下一刻以不可思议的神速超过了他的fd，像贯穿黑夜的闪电般轻易掠过了弯，轻巧地以完全不像十年前老旧车款的加速，冲向了c25。